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瀏覽:次    發布時間:2019-01-10

3.智能網聯6X6全驅大件運輸車.jpg上汽紅巖2018年奮斗目標

1、銷量目標6萬輛  √

2、市場占有率6%  √

3、行業排名第6位  √

 

2018年上汽紅巖的商務年會上樓建平總經理提到:用‘紅巖人’的‘狼性’團隊精神完成2018年‘666工程’(銷量目標6萬輛、市場占有率6%,行業排名第6位)的奮斗目標。據中國卡車網記者了解上汽紅巖2018年1月-11月累計銷售54227輛車,累計增長43%,根據中國汽車工業協會發布2018年1--11月國內重卡共銷售了106.2萬輛,單從銷售數據來看上汽紅巖基本實現2018的奮斗目標。

 

在商用車圈一直流傳著一個說法:嚴格的“上汽集團爸爸”會根據各子公司一年的“考試成績”決定是否獎勵各子公司去海南開年會。我要告訴大家的是:上汽紅巖2019年商務年于2018年12月18日在海南舉行!上汽紅巖為什么能享受這種待遇?除了成績優異外我想不出其他原因。

 

 除了銷量一路暴漲外上汽紅巖在新產品推出、市場細分和品牌知名度提升方面都做了很多努力,接下來跟隨中國卡車網記者簡單回顧一下。

新產品推出,市場份額占有率不斷提升

 

自新版GB1589法規頒布開始,轎運車行業就走上了更新升級之路。而上汽紅巖中置軸轎運車早在2016年4月便亮相北京國際車展并斬獲2000輛訂單。隨后銷量就一路高歌猛進始終保持市場份額占有量第一的位置。

 

中置軸轎運車面世不久后,上汽紅巖又推出中置軸貨運列車,憑借超前的反應速度和同步歐洲IVECO的整車品質,上汽紅巖已和眾多物流企業合作。在第十六屆中國(廣州)國際汽車展覽會上亮相的順豐定制版中置軸貨運列車更是受到一致好評。接踵而至的訂單也說明上汽紅巖中置軸貨運車這步棋走很高明。

 

細分市場,三款新產品為行業注入新鮮血液

 

還記得2018年紅巖商務年會前一天全新上市的行業首款互聯網夢想卡車,隨后互聯網夢想卡車技術不斷完善,在2018年北京車展上上汽紅巖推出兩款“國內第一”車型---“國內第一款智能網聯6×6全驅大件運輸車”和“國內第一款基于高端卡車改裝的自行式A型房車”。

 

智能網聯6×6全驅大件運輸車改變了我國大件運輸依賴進口的現狀。自行式A型房車則改變了以往基于國際知名重卡底盤或客車底盤改裝A型房車的慣例,開創了國內重卡房車的先河。

 

無論從銷量和細分領域方面上汽紅巖勢頭很猛,其實在提升品牌知名度方面上汽紅巖從未停下腳步。

 

提升品牌知名度!助威亞運、做紅巖公益

 

第18屆亞運會在印度尼西亞首都雅加達亞運會期間,上汽紅巖攜手CCTV-5遠赴雅加達,在亞運賽事直播中為亞運會助威,加上上汽紅巖國外市場的打開,讓國外的人認識紅巖、了解紅巖,進一步提升紅巖品牌知名度。

 

在國內上汽紅巖的公益基因早已融入到血液中。迄今為止,上汽紅巖已在全國成功建立了8個“紅巖村”、紅巖小學、30余個紅巖大車隊,同時上汽集團旗下多家企業將加入“上汽紅巖學校”共建,為祖國未來共同出力,相信隨著共建隊伍的壯大,也將有更多的“紅巖學校”在全國各地落成。

 

2018年上汽紅巖在銷量、產品提升、品牌知名度建設中一路高歌,2019年的上汽紅巖的動向甚是讓人期待。

 

據中國卡車網記者了解,2019年上半年中國將開展5G商用基站建設。過去許多年自動駕駛和車聯網雖然雷聲頗大但雨點甚小,原因在于基礎技術仍存在瓶頸,而5G技術的到來勢必為自動駕駛和車聯網的融合迎來新的機會。從以往來看,每次行業大的變動之前上汽紅巖都走在前面。這次上汽紅巖勢必會把我機會拿出“紅巖速度”持續領先。

 

2019商務年會又會推出什么讓人意想不到而又迎合市場需求的產品呢?或將是現有產品更新迭代,亦有可能是開創一個新的車系,也可能是卡友們念念不忘的長頭牽引車。當然這些都只是猜測,真正的­謎底只能等12月19日揭曉!


5.上汽紅巖遠赴雅加達為中國健兒加油助威.png

 
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